Ikkita maydalagich.Trolleybus oldinga yoki orqaga harakatlanishidan qat’i nazar, har doim bitta ripper bor, u paxtani oldinga, ikkinchisi esa teskari yo‘nalishda ushlaydi.Dvigatel tomonidan boshqariladigan kaltakli suspenziya moslamasi g'o'zani qarama-qarshi yo'nalishda ushlab turadigan kaltakni ko'taradi.Ko'targichning balandligi kerak bo'lganda sozlanishi, ulagichning paxtani ushlash uchun juda chuqur bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun.Rulmanlar va boshqa qismlarning aşınması.Yuqori va pastki suzuvchi er-xotin arra kaltaklari tomonidan ushlangan paxta to'plamlari o'lchami bo'yicha bir xil va dispersiyasi kichik bo'lib, puflash jarayonining boshida nozik, kichik va bir tekis ushlangan paxta bo'laklari talablariga erishish uchun.Paxta ushlaydigan qo'lning bo'sh tushishi 0,1-19,9 mm / vaqt oralig'ida bosqichma-bosqich sozlanishi mumkin;paxta yig'uvchi trolleybusning yurish tezligi 5-16 m / min chastotali konvertatsiya tezligini tartibga solish.
Chiqish (kg) | 1200 |
Beyllar yotqizildi(mm) | 50 |
Standart uzunlik (mm) | 23565 |
Ishlash balandligi (mm) | 1700 |
Ish kengligi(mm) | 1600 |
Umumiy quvvat(kw) | 9.8 |
Umumiy o'lcham (L * W * H) (mm) | 23045*5160*2900 |
Sof vazn (kg) | 4100 |